Panowie czy to prawda, że przyczepka która bierze się na refundację musi mieć wykupione OC?
Na stronie kowr nie znalazłem takiego wymogu.

Panowie czy to prawda, że przyczepka która bierze się na refundację musi mieć wykupione OC?
Na stronie kowr nie znalazłem takiego wymogu.

Panowie czy to prawda, że przyczepka która bierze się na refundację musi mieć wykupione OC?
Na stronie kowr nie znalazłem takiego wymogu.

Na stronach KOWRu piszą;
- w przypadku zakupu przyczep:
• zarejestrowania zakupionych przyczep (lawet) zgodnie z obowiązującymi przepisami (Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym),
• zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów,
• zawarcia umowy ubezpieczenia przyczepy (lawety) obejmującej swoim zakresem szkody polegające na zniszczeniu, uszkodzeniu jej lub jej utracie
w wyniku kradzieży (tzw. ubezpieczenie autocasco – AC),

Podasz link, bo to co ja znalazłem to nie było tam takich informacji

http://www.arimr.gov.pl/rynki-rolne/wsp ... elich.html
i otwórz ;Warunku udziału w mechanizmie "Wsparcie rynku produktów pszczelich" na lata 2017/2018 i 2018/2019[/color] . Strona 28.

Wojtek, przy zakupie lawet/przyczep jest obowiązkowe wykupienie OC.
AC nie jest obowiązkowe.

taki luksus kosztował mnie rocznie prawie 500zł dopłata do przyczepy wyniosła ok 3,6tys

Krzyżak,

do zwrotu było potrzebne zarówno ksero faktur i dowodu zapłaty jak i ksero opłacenia ubezpieczenia oc i ac oczywiście wszystko za potwierdzeniem zgodności z oryginałem, nic sie o mnie nie bój
tak wiec zamiast przyczepki lepiej sobie kupić busa jeśli ktoś chce mieć więcej uli w przyszłości ew minivan jeśli średnia pasieka, inwestycja na pewno będzie lepiej trafiona,

W umowie nie jest powiedziane na jaka kwotę ma być ubezpieczenie AC. To Twój wybór i możesz ubezpieczać na 100zł - koszty znacząco mniejsze.

ubezpieczają od kwoty na fakturze zakupu


wojti1830,
szkoda że przyczepka sama nie jeździ tylko trzeba mieć do tego dobre auto żeby nie było przygód,
co do aut jeśli w obiegu są samochody które u niemca miały 400-500tys a po przewiezieniu przez granicę robi się korektę licznika na 200tys i następnie sprzedaje jak drugi raz dobije do 400tys do niedawna z kolejną korektą na powiedzmy 250 to się nie ma wcale co dziwić że jest jak jest

Marcin,
roczne masterki potrafią mieć natłuczone 400tys km, za granicą auta są droższe niż u nas i żeby się opłacało sprowadza sie kotlety do klepania albo auta z dużymi przebiegami, popowodziowe, z ubezpieczalni etc, moi sasiedzi jak i brata zajmują się takimi cudami i widzę co na placu stoi, auto trudne do zidentyfikowania jaka to marka czy model po dotknięciu czarodziejską różdżką staje się bezwypadkiem stan idealny niemiec płakał jak sprzedawał, na jednym aucie się zarabia po 20-30tys zrobi sobie 2 w rok i nie potrzeba nikomu pasieki zakładać brat kupił transita co miał 460tys km ale serwisowany na bieżąco i w 3 lata dołożył mu jeszcze 120tys, to auto miało 10 lat ciekawe że nigdzie w obrocie nie spotkałem się z przebiegiem więcej niż 350tys a tyle samo mają tak 5, 10 czy 20letnie auta jakby czas stanął w miejscu
mimo to dalej wolę busa jak przyczepke do pasieki trzeba tylko patrzeć na każdego sprzedającego jako potencjalna osoba która chce cie oszukać bo tak jest w 90% albo i więcej przypadków i wszystko będzie ok

ubezpieczają od kwoty na fakturze zakupu


wojti1830,
szkoda że przyczepka sama nie jeździ tylko trzeba mieć do tego dobre auto żeby nie było przygód,
co do aut jeśli w obiegu są samochody które u niemca miały 400-500tys a po przewiezieniu przez granicę robi się korektę licznika na 200tys i następnie sprzedaje jak drugi raz dobije do 400tys do niedawna z kolejną korektą na powiedzmy 250 to się nie ma wcale co dziwić że jest jak jest

Mi wystarcza landover mało jeżdżę tylko z pasieki do pasieki czasami kilka uli chociaż są plany nowej pasieki głębiej w Bieszczady ale do tego wystarczy Neptun i samoŕóbka laweta.


Henry

niestety tu nie hameryka... Staszku tu masz trochę racyję mam dwuletnie doświadczenie transportu na tirze -200 rodzin i na spadź i na wrzos . Zanim stałem się dziadkiem to woziło się trochę pasiek (300 wożonych i 200 ogródkowych) przerabiałem już chyba wszystko w tamtą i z powrotem . Wykończyłem 3 UAZ -y . Jak się ma stacjonarne to auto nie odgrywa wielkiej roli . Wiadomo ważny jest komfort , ale przy wędrówce będę się upierał przy swoim

Przyczepy nie są dobre do przewozu uli ! bus jest komfortowy pod warunkiem że chodzimy na stojaka . Moja opinia jest taka najlepsza skrzynia (dostawczak a lepiej na bliźniaku , blokada mostu lub syncro) dostępna z trzech stron .

Macie jakiś namiar na producenta przyczepek na refundację? Niekoniecznie musi to być typowa laweta do przewozu uli. Może to być zwykła jednoosiowa. Jakoś nic mi ciekawego nie wpadło w oko pomimo długich poszukiwań....

kiban, by nie trzesło przy przewozie ul, lepsza z dwoma osiami i amortyzacja. Juz to przerabialem i taka mam, zrobiłem sam. Osie z kolami i amortyzatorami kupiłem na szrocie po 150zł za sztuke. Troche kształtownika, zaczep, lampy i gotowe.

Posiada ktoś projekt , żeby samemu wykonać ?Jest to opłacalne ?