Stare ponad 30 letnie Ducato z paką i dźwigiem. Koszt znikomy a wygoda i niezawodność. Nigdy nie stanął, nigdy nie zawiódł. Ani grama elektroniki. Naprawisz u "kowala" we wsi jak jest potrzeba. Zamiast tylnego rzędu siedzeń pomieszczenie na wszystkie graty. Paka duża mieści 20-24 ule. Napęd na przód pozwala wyjechać z każdego bagna.

W końcu pochwaliłeś się dźwigiem. Bardzo prosta konstrukcja i o to chodzi BRAWO

Czy chwytak ula jest obrotowy względem dolnej rolki? czy po prostu przy obracaniu ulem wokół własnej osi linki się lekko skręcają ?

Poziomowanie masz? Czy przy tej długości nie jest konieczna?

Nie mam. Nie jest konieczne ale by się przydało.

Po zobaczeniu Twojego zestawu zaczynam szukać innego busa w zamian za mojego blaszaka

No , nie wiem , przewożenie pszczół , to nie jedyna czynność wykonywana przez pszczelarzy a co z przewożeniem korpusów z miodem , szczególnie w okresach bez pożytkowych?

Nie ma większego problemu. Stosuję przegonki i odbieram pod wieczór.
Jak mimo wszystko naleci się pszczół, to odjeżdżam 300-400m staję, wyłączam silnik.
15 minut i pszczół nie ma.

Z pszczołami zawsze jakoś dajemy sobie radę , mnie bardziej chodziło o tumany kurzu na polnych drogach , przed którym żadna prowizoryczna osłona nie pomoże .


Jeżeli koledzy mają taki do dyspozycji takie miejscówki , aby podjechać pod same pszczoły i rozłożyć taki sprzęt , to jestem za , u nas wszystko zaorane , drogi polne skurczyły się do szerokości ciągnika , na dodatek chyba je pryskają glifosatem , bo na nich nic nie rośnie i do miejscówki trzeba czasami dowieść pszczoły wózkiem.

samo to sie raczej nic nie zrobi, wszystko wymaga zaangażowania i pracy nawet w górach można sobie zrobić tak żeby dało się do uli dojechać pod same wylotki, tu akurat koszt zabawy to 6 tys, nie licząc mojej pracy
po paru latach bezsensownego noszenia nareszcie robię jak człowiek
pszczoły po zimie się już odbudowały, w poniedziałek lece z nadstawkami oj się będzie działo, na malediwy może starczy choć raz w tym roku

samo to sie raczej nic nie zrobi, wszystko wymaga zaangażowania i pracy nawet w górach można sobie zrobić tak żeby dało się do uli dojechać pod same wylotki, tu akurat koszt zabawy to 6 tys, nie licząc mojej pracy
po paru latach bezsensownego noszenia nareszcie robię jak człowiek
pszczoły po zimie się już odbudowały, w poniedziałek lece z nadstawkami oj się będzie działo, na malediwy może starczy choć raz w tym roku

A kto bogatemu zabroni . Jak ja mam dojechać do takiej miejscówki samochodem z dźwigiem?

Panowie, a co myślicie o czymś takim.
Auto wyłącznie do pszczół.
Używane do obsługi drugiego (potencjalnego) pasieczyska, oddalonego o ok. 3km od "bazy" (ale w bliskiej odległości, ok. 5 km w lini prostej jest piękna, dzika dolina rzeki).

https://www.otomoto.pl/oferta/dacia-log ... DRwHY.html?

Dlaczego wszyscy, no sorry może nie jednak wszyscy, tak hołubią i agitują za tymi T4? To aż takie cacko? Sam rozglądam się za jakimś furgonem, ale póki co VW niczym mnie nie przekonuje. Wytłumaczcie mi fenomen tego T4.

Dlaczego wszyscy, no sorry może nie jednak wszyscy, tak hołubią i agitują za tymi T4? To aż takie cacko? Sam rozglądam się za jakimś furgonem, ale póki co VW niczym mnie nie przekonuje. Wytłumaczcie mi fenomen tego T4.

za takie pieniądze (4-7tysięcy)

A chodzić będzie że ho ho... od mechanika do mechanika.

Za taką kwotę to chyba totalny strucel i dożywotnia skarbonka. A chodzić będzie że ho ho... od mechanika do mechanika.

bo czuję, że kolega nie ma pojęcia o T4 i mechanice

Czyli jakie autko proponujesz do pasieki ?

to cos a'la FIAT SCUDO / PEGEUOT EXPERT - w dieslu to silniki FIATA JTD lub HDI ponoć są najlepsze...

znajomy ma t4 w wersji 4x4 super sprawa