FORUM PSZCZELARSKIE "AMBROZJA" WITA MIŁOŚNIKÓW http://forum.pasiekaambrozja.pl/ |
|
Przyczepa w ramach refundacji KOWR http://forum.pasiekaambrozja.pl/viewtopic.php?f=47&t=23674 |
Strona 1 z 1 |
Autor: | keri26 [ 28 września 2020, 13:27 - pn ] |
Tytuł: | Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Witam Mam zamiar kupić przyczepę 2 osiową super byłoby kupić z resorami. Jednak ostatnio słyszałem,że przyczepy z resorami są bardziej wywrotne niż dwusiówka na osiach skrętnych. Przy skrzyni pomiędzy kołami poziom podłogi byłby niższy i chyba w tym kierunku będę patrzył. Mam dylemat co wybrać i jakiego producenta. Posiadam ule poliuretanowe i styropianowe wiec zakładam do transportu trzy rzędy uli na 6-7 w rzędzie(18-21 uli na jeden transport w jednym poziomie). Wysokość wewnątrz minimum 185cm bo do najniższych nie należę, plandeka rozpinana do końca w narożnikach. Tylna klapa łamana stanowić by mogła zarazem podjazd do wózka. Interesuje mnie solidne wykonanie, ładowność niekoniecznie w ramach lekkiej przyczepy może być nawet 1000kg o DMC 1300kg. Czy możecie polecić jakiegoś producenta, który uwzględniłby moje zachcianki a i wykonanie byłoby rozsądne? |
Autor: | Lenin [ 28 września 2020, 20:46 - pn ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Jeżeli masz dobry teren do jazdy to koła mogą być z boku. jeżeli trudny to proponuję koła pod spód. Ja mam przyczepę 3,5m z kołami pod spodem i jest super bo w razie nierówności w terenie nie haczy o ziemię, a dzięki temu masz 4 rzędy uli a nie 3 co ma niebagatelny wpływ na długość przyczepy.Kolega ma 4 metry, koła z boku i powiedział że drugi raz by nie kupił. Co do wysokości przy załadunku to przy styropianach jest idealnie przynajmniej jak u mnie ładujemy w dwie osoby. Plandeka zbędna jeżeli tylko do transportu pszczół, chyba że taka tylko na burty żeby nie mokła. U mnie jest stały problem żeby założyć stelaż z plandekom bo sam nie dam rade a w domu nie mam drugiej osoby która by mi pomogła. Osie mam dwie skrętne i jestem zadowolony. Kupiłem w firmie Rydwan. Pamiętaj o AC które jest obowiązkowe i tylko w PZU. |
Autor: | kudlaty [ 29 września 2020, 00:19 - wt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
mam wiole silesia plus wchodzi 18 na auto 12 razem 30 bez piętrowania, jeżdzi sie dobrze tak na pusto jak i załadowana czy po dziurach czy nie , mam taką jak na filmie tylko zamiast gum mam linkę celną co jest lepszym rozwiązaniem kosztowała koło 7 tys z plandeką na chyba 170cm przyczepa solidnie wykonana nie ma sie do czego doczepić, woziłem sie już kilkoma różnych producentów i mam porównanie https://www.youtube.com/watch?v=ojaipT5GX-U zamiast ostrzyć zęby na przyczepe pomyśl o busie bo ja mam 2 a wolę i tak jechać dwa razy busem zupełnie inna jazda a i zestawem 10m nie wszędzie idzie obrócić https://youtu.be/m16SbXulRlM?t=77 |
Autor: | Pajej [ 29 września 2020, 07:20 - wt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
http://www.stim.pl oni robią solidne przyczepy |
Autor: | Kosut [ 29 września 2020, 07:38 - wt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Z tego co się dowiedziałem Kowr ma zrezygnować z wymaganego pięcioletniego AC na przyczepy. |
Autor: | Krzyżak [ 29 września 2020, 07:59 - wt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Lenin pisze: Pamiętaj o AC które jest obowiązkowe i tylko w PZU. Kosut pisze: Z tego co się dowiedziałem Kowr ma zrezygnować z wymaganego pięcioletniego AC na przyczepy. Od dwóch lat nie ma już obowiązkowego AC. Wymagane jest tylko OC. |
Autor: | Lenin [ 29 września 2020, 21:16 - wt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Kupowałem przyczepę w czerwcu 2018 z KOWRU i na pewno był obowiązek AC. Teraz jak jest nie wiem. |
Autor: | Pajej [ 30 września 2020, 08:48 - śr ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
zastanawiam się dlaczego jest w użyciu tak mało takich platform, teoretycznie są dużo wygodniejsze niż dźwiganie uli https://www.youtube.com/watch?v=v6emGhA3WlE |
Autor: | kudlaty [ 30 września 2020, 09:24 - śr ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Pajej, sztuka dla sztuki masz dajmy to 100 rodzin i co dalej? ruskie, rumunia i te okolice lubują się w platformach i pawilonach trzymają po 100 rodzin w jednym miejscu a u nas nie zawsze jest pożytek dla 10-15 rodzin |
Autor: | Krzyżak [ 30 września 2020, 09:59 - śr ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Pajej pisze: zastanawiam się dlaczego jest w użyciu tak mało takich platform, teoretycznie są dużo wygodniejsze niż dźwiganie uli Z kilku powodów: - praca/przeglądy na takiej platformie to mordęga do kwadratu !!! - pokaż mi platformę, która wytrzyma 20 uli na 4 korpusach z miodem - mając np.100uli potrzebujesz około 5 platform - nie trzeba dźwigać, żeby wozić pszczoły, są np. mini dźwigi - jak nie wjedziesz w środek łanu rzepaku, to jeden rząd rodzin się wypszczeli z pszczoły lotnej - często nie ma miejsca /szerokości/ na zostawienie platformy - jak dobrze popada, to platforma może mieć problemy ze stabilnością, wywózka też jest mocno utrudniona - itd. |
Autor: | Maxik [ 30 września 2020, 11:47 - śr ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
kupujesz 6-7 platfrom i tylko przewozisz albo zwozisz ![]() ![]() nasuwa sie porównanie, by trzymać ciuchy w walizkach zamiast w szafie. |
Autor: | keri26 [ 08 października 2020, 23:10 - czw ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Bardzo dziękuje za wskazówki, opinie i przydatne rady, które pozwoliły mi dokonać wyboru. Wybór padła na przyczepę Typ S22 z hamulcem najazdowym o DMC 1300kg producenta i „STIM" którego polecił kolega Pajej •Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej-3,0m x 1,54m •2 osie firmy AL-KO KOBER lub KNOTT o nośności1350kg nośności każda z hamulcem •koła 185R14C-4szt •koła na zewnątrzskrzyni ładunkowej •podłoga sklejka wodoodporna z warstwą antypoślizgową o grubości 12mm •konstrukcja ramy wykonana z elementów stalowych -cynkowana ogniowo •burty ze sklejki wodoodpornej grubości 6mm , wysokości 36cmlub metalowe giętez blachy ocynkowanej •burty boczne i przednia stała, tylna otwierana •6uchwytówwewnątrz skrzyni ładunkowej, po 3 na stronę •Stelaż z plandeka wysokości 190cm od podłogi, odpinana z 4 stron, gramatura materiału 650-680gr/m2, kolor do wyboru •koło manewrowe z przodu •kliny plastikowe pod koła-2kpl •oświetlenie zgodne z Polską Normą •trójkąt ostrzegawczy •dodatkowy trap wjazdowy o wym.150cm x 80cm, ramka stalowa+ wypełnienie sklejką 12mm, mocowanie-luzem na skrzyni ładunkowej •waga przyczepy –ok.530kg |
Autor: | Pajej [ 09 października 2020, 07:02 - pt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
a jaka cena? STIM robi solidne przyczepy. mam jednoosiową to woziłem na niej prawie 1,5t i nic się nie dzieje |
Autor: | keri26 [ 09 października 2020, 22:14 - pt ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
11500 uwzględniam, że parametry są na zapas ale mam zamiar ją mieć już na lata no i na dalsze pożytki zabiorę minimum 36 rodzin jak nie 42 jeszcze raz dziękuję |
Autor: | kudlaty [ 10 października 2020, 07:21 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
dokładam pare tys i mam dobrego busa a przyczepę zwłaszcza ciężką to trzeba mieć czym ciągnąć a i uprawnienia też by się przydały żeby nie być zdziwionym podczas kontroli albo jak sie coś stanie na drodze, bo jak wcześniej sie udawało tak wtedy na pewno sprawdzą |
Autor: | Pepemag [ 10 października 2020, 10:22 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Pajej pisze: a jaka cena? STIM robi solidne przyczepy. mam jednoosiową to woziłem na niej prawie 1,5t i nic się nie dzieje Tylko tak ci się wydaje kolego i lepiej nie przeciążać przyczepy bo posłuży ci 2 lata a nie 10. Stalowe elementy maja swoja wytrzymałość pod DMC przyczepy i możesz się zdziwić jak pęknie w całkowicie przez ciebie nieoczekiwanym miejscy. Mimo iż tego nie widać spójrz przy wahaczach osi wystają tam 4 małe gumki i przy przeciążaniu przyczepy mogą one się "przekręcić" co będzie skutkowało nierównomiernym rozłożeniem ładunku, ścieraniem się opon i różnica w wysokości na obu wahaczach. kolejna ważną sprawa jest fakt czy przyczepa jest nitowana czy skręcana w obu przypadkach wszystko może sie poluzować z biegiem czasu przy przeciążaniu i dotyczy to również najsilniejszych na rynku nitów hemloków. |
Autor: | Hieronim [ 10 października 2020, 12:39 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Te lawety do pszczół , to powinny mieć samodzielny napęd , taki jaki mają te duże , trzyosiowe lawety samochodowe , bo u nas tak jest , że przeważnie nie ma gdzie nakręcić i trzeba lawetę odpiąć i ręcznie nawrócić a to na drodze polnej czy leśnej , makabra. ![]() |
Autor: | kudlaty [ 10 października 2020, 14:00 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Hieronim pisze: że przeważnie nie ma gdzie nakręcić i trzeba lawetę odpiąć i ręcznie nawrócić a to na drodze polnej czy leśnej , makabra. od tego jest kierownica żeby nią kręcić a jak sie nie potrafi to się szarpie ręcznie ![]() ![]() |
Autor: | Hieronim [ 10 października 2020, 19:11 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
kudlaty pisze: Hieronim pisze: że przeważnie nie ma gdzie nakręcić i trzeba lawetę odpiąć i ręcznie nawrócić a to na drodze polnej czy leśnej , makabra. od tego jest kierownica żeby nią kręcić a jak sie nie potrafi to się szarpie ręcznie ![]() Z tego co kolega pisał , to w jego okolicach jest masa nieużytków , na których można nawracać jak na placu manewrowym , u nas każdy centymetr jest wykorzystywany , drogi polne są tak przyorane , że tylko jest przejazd a po bokach najczęściej dość głębokie bruzdy. Drogi polne nie mają długości 100 czy 200 m ale i kilometr . Dla sprzętu rolniczego to nie problem , ale już do busa , duży. |
Autor: | Pajej [ 10 października 2020, 19:21 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Pepemag pisze: Pajej pisze: a jaka cena? STIM robi solidne przyczepy. mam jednoosiową to woziłem na niej prawie 1,5t i nic się nie dzieje Tylko tak ci się wydaje kolego i lepiej nie przeciążać przyczepy bo posłuży ci 2 lata a nie 10. Stalowe elementy maja swoja wytrzymałość pod DMC przyczepy i możesz się zdziwić jak pęknie w całkowicie przez ciebie nieoczekiwanym miejscy. Mimo iż tego nie widać spójrz przy wahaczach osi wystają tam 4 małe gumki i przy przeciążaniu przyczepy mogą one się "przekręcić" co będzie skutkowało nierównomiernym rozłożeniem ładunku, ścieraniem się opon i różnica w wysokości na obu wahaczach. kolejna ważną sprawa jest fakt czy przyczepa jest nitowana czy skręcana w obu przypadkach wszystko może sie poluzować z biegiem czasu przy przeciążaniu i dotyczy to również najsilniejszych na rynku nitów hemloków. zamawiałem przyczepę w zakładzie. Więc wiem co brałem. co innego DMC specjalnie dobierana pod autko którym to ciagam co innego wytrzymałość. Specjalnie dpołacałem zeby wytrzymałość była wieksza. os z homologacja na 1350kg. Wzmocniona konstrukcja. |
Autor: | keri26 [ 10 października 2020, 20:37 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
kudlaty pisze: dokładam pare tys i mam dobrego busa a przyczepę zwłaszcza ciężką to trzeba mieć czym ciągnąć a i uprawnienia też by się przydały żeby nie być zdziwionym podczas kontroli albo jak sie coś stanie na drodze, bo jak wcześniej sie udawało tak wtedy na pewno sprawdzą Do busa nie dostaniesz dotacji Przyczepa waży ok 500kg to nie jest ciezka do tago ma 2 osie osobówka da rade bo po łąkach nie wożę Zestaw pojazdów o DMC 3500kg można obsłużyć mając kategorie B uwzględniając parametry haka |
Autor: | kudlaty [ 10 października 2020, 20:57 - sob ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
keri26 pisze: kudlaty pisze: dokładam pare tys i mam dobrego busa a przyczepę zwłaszcza ciężką to trzeba mieć czym ciągnąć a i uprawnienia też by się przydały żeby nie być zdziwionym podczas kontroli albo jak sie coś stanie na drodze, bo jak wcześniej sie udawało tak wtedy na pewno sprawdzą Do busa nie dostaniesz dotacji Przyczepa waży ok 500kg to nie jest ciezka do tago ma 2 osie osobówka da rade Zestaw do 3500kg można obsłużyć mając kategorie B uwzględniając parametry haka możesz sie domyślić gdzie mam ich dotacje ![]() ![]() ![]() Hieronim pisze: Z tego co kolega pisał , to w jego okolicach jest masa nieużytków , na których można nawracać jak na placu manewrowym , u nas każdy centymetr jest wykorzystywany , drogi polne są tak przyorane , że tylko jest przejazd a po bokach najczęściej dość głębokie bruzdy. Drogi polne nie mają długości 100 czy 200 m ale i kilometr . Dla sprzętu rolniczego to nie problem , ale już do busa , duży. w moich stronach pola są tak szerokie że osobówką nie nawrócisz ![]() ![]() a że odłogów masa to prawda ale jakbyś miał hektar w 10 kawałkach rozrzucony po całej wiosce to też byś olał wiec sie nie dziwie nikomu, tam gdzie rzepaki są większe areały ale też ciężko trafić więcej niż 20ha w jednym kawałku takie uroki zaboru austriackiego |
Autor: | Krzyżak [ 11 października 2020, 08:02 - ndz ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
keri26 pisze: prawda ale jakbyś miał hektar w 10 kawałkach rozrzucony po całej wiosce to też byś olał wiec sie nie dziwie nikomu, tam gdzie rzepaki są większe areały ale też ciężko trafić więcej niż 20ha w jednym kawałku takie uroki zaboru austriackiego Pamiętaj, że załadowana przyczepa nie może być cięższa od auta ją holującego. Mając auto np. 1500kg możesz za sobą ciągnąć nie więcej jak 1500kg. Odejmując 500kg masy przyczepki zostaje Ci 1000kg na załadunek. Wątpliwe wiec jest abyś załadował 42 ule jak planujesz. |
Autor: | Lenin [ 11 października 2020, 10:27 - ndz ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Może się ktoś orientuje jak to jest, czy przypadkiem na przyczepy ciężkie pow 750kg nie potrzeba przypadkiem viatol.? Bez względu na to czym ciągniesz i nawet wtedy gdy nie przekraczasz zespołem pojazdów DMC 3,5t. |
Autor: | kudlaty [ 11 października 2020, 11:08 - ndz ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Pojazdy podlegające obowiązkowi opłaty elektronicznej Czy ja także muszę płacić? Kierowcy pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej ≤ 3,5 tony, są zobowiązani do uiszczania opłaty za przejazd po autostradach płatnych, zgodnie z Ustawą o autostradach płatnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym. Kierowcy tych pojazdów dobrowolnie decydują, czy chcą płacić za przejazd odcinkami autostrad zarządzanymi przez GDDKiA w sposób manualny czy elektroniczny, włączając się do systemu viaTOLL. Dołączenie do systemu viaTOLL nie oznacza rezygnacji z możliwości manualnego uiszczania opłaty za przejazd. Kierujący pojazdami samochodowymi oraz zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, które poruszają się po sieci dróg płatnych, nie mogą skorzystać z manualnego systemu poboru opłat. Obowiązkowe dla tych pojazdów jest korzystanie z elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL. Z manualnego systemu poboru opłat skorzystać mogą kierowcy prowadzący: pojazdy_jednosladowe_1 - Motocykl - Motocykl z przyczepą pojazdy_osobowe_1 - Samochód osobowy - Samochód osobowy z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej samochodu i przyczepy ≤ 3,5 tony sam_dostawczy_-_osobowe_1 - Samochód dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej ≤ 3,5 tony - Samochód dostawczy z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej samochodu i przyczepy ≤ 3,5 tony mikrobus_1 - Mikrobus z liczbą miejsc siedzących 9 lub mniej (łącznie z kierowcą) - Mikrobus z liczbą miejsc siedzących 9 lub mniej (łącznie z kierowcą) z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej samochodu i przyczepy ≤ 3,5 ton System viaTOLL jest obowiązkowy dla kierowców prowadzących: ciezarowka_tir_1 Ciągnik siodłowy z naczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony Ciągnik siodłowy bez naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony ciezarowka_3_kola_1 Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej pomiędzy 3,5 a 12 ton Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej pomiędzy 3,5 a 12 ton z przyczepą Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton z przyczepą z dyszlem Autobus_autokar Autokar / autobus z liczbą miejsc siedzących powyżej 9 (łącznie z kierowcą) niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej Autokar / autobus z liczbą miejsc siedzących powyżej 9 (łącznie z kierowcą) z przyczepą niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej pojazdy_osobowe_z_przyczepa Samochód osobowy z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i przyczepy powyżej 3,5 tony Mikrobus z liczbą miejsc siedzących poniżej 9 z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i przyczepy powyżej 3,5 tony |
Autor: | Lenin [ 11 października 2020, 20:24 - ndz ] |
Tytuł: | Re: Przyczepa w ramach refundacji KOWR |
Dzięki. |
Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+1godz. [letni] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |