Fajnie zgrany filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=WJkg6j7I ... r_embeddedtrzeba uważać:
http://www.youtube.com/watch?v=ZO_P_TlH ... r_embeddedzabawki i inne popisy:
http://www.youtube.com/watch?v=PonKeBVy ... _embedded#http://www.kciuk.pl/Taka-zabawke-kazdy- ... iec-a88949Opis Alfy wystawionej na sprzedaż (
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-....html#3971d4ab):
Sprzedaję moją alfę, co nie jest zapewne zaskoczeniem, skoro czytacie
ogłoszenie o sprzedaży samochodu. Konkretnie alfę romeo. Konkretnie
alfę romeo 156 sportwagon. Czyli kombi, ale alfy nie kala się niemiecką
przyziemnością słowa "kombi". W kombi to się wozi cyklon b
albo kompletne wydanie "Bawarskich przygód małej Helgi" na
blue-ray. W kombi jeżdżą zombie.
Alfa jest sportwagon i wozi się w niej wino albo narty albo piękne
kobiety i w ogóle wiedzie się sportowy i elegancki tryb życia, jak
również wygląda stylowo, w granicach budżetu. Bo jednak bardziej
stylowo wygląda się w maserati, nie przeczę. Tudzież w ferrari
california z otwartym dachem. Tyle, że maserati akurat nie sprzedaję.
Jeśli więc szukaliście maserati, to to nie jest maserati. Serio. To jest
alfa.
Alfa ma dziesięć lat. Czyli już trochę. Oraz silnik diesla 1.9 JTD, 115
KM, który ma bardzo miły sercu każdego mężczyzny i każdej kobiety
moment obrotowy i bardzo ładnie zbiera się od dołu, kiedy tylko wciskać
pedał gazu. Czyli fajnie przyspiesza i szybko jeździ. Dwie paczki z
biedą poradzi, ale na dłuższą metę się zmęczy, jednakowoż sto
osiemdziesiąt pięknie ciągnie bez zadyszki. Pewien taksówkarz o swoim
zabytkowym mesiu rzekł, iż "jak przycisnąć, to ciągnie lepiej
niż Mariola", my jednak w tej poetyce rozmawiać nie będziemy. W
każdym razie jeździ szybko, albo i wolno, jeśli kto woli, paląc około
6-7 litrów oleju napędowego, czyli niby niedużo, ale patrząc na ceny
paliwa, to zdaje mi się, że niedużo to jest pół litra na dwóch.
Alfa ma niezależne
zawieszenie
z tyłu i z przodu i bardzo ładnie jeździ w zakrętach.
Przednionapędowym autem które by ładniej chodziło w zakrętach nie
jeździłem jeszcze, a jeździłem wieloma. Generalnie, belka skrętna się
nie umywa. Kto lubi
samochody
, ten wie, kto nie lubi, niech sobie kupi inne.
Jest to samochód dla kogoś, komu się alfy podobają (nie mówię, że
tylko dla alfisty, bo trudno się stać alfistą nie posiadając jeszcze
alfy). Słowem, jest to samochód dla każdego, obdarzonego dobrym gustem.
Jeśli komuś podobają się wyłącznie niemieckie samochody, to niech
sobie dalej ogląda bawarskie porno, skrycie marzy o Endlösung der
Judenfrage i w ogóle wiedzie swój niegustowny żywot w polo albo golfie.
Passat cc i scirocco i
bmw
i stare mesie są ładne, nie przeczę, ale ordrobinkę droższe. Jeśli
kogoś tym uraziłem, to tym lepiej, może się otrząśnie.
Alfa jest nieco podrapana tu i ówdzie i w tej chwili ma pęknięty spojler
przy przednim zderzaku, w efekcie jeżdżenia alfą po wertepach na
budowie, czego się alfą robić nie powinno, bo alfą powinno się
jeździć po asfalcie przez Passo Tonale, a nie po wertepach na budowie,
ale akurat musiałem jeździć po wertepach na budowie a nie miałem pod
ręką żadnego prymitywnego auta nadającego się do jeżdżenia po
wertepach na budowie i tak nieładnie potraktowałem alfę. Ale to już
się nie powtórzy, bo zrobiłem nowe zawieszenie i nie chcę popsuć i do
jeżdżenia po wertepach mam terenówkę. Słowem, trzeba więc zderzak
wymienić na nowy, albo dać do poklejenia, albo jeździć z pękniętym.
Ja bym jeździł z pękniętym, ale wiem, że niektórzy mają tak, że nie
potrafią. Jeśli się alfa nie sprzeda, to i tak będę jeździł z
pękniętym, aż serce mi pęknie.
Alfa się nie psuje. Albo raczej, bliżej prawdy, psuje się tak samo jak
inny samochód. 1.9 JTD był montowany jeszcze oplach, saabach i paru
innych autach i nie spodziewam się, aby od znaczka alfy (bardzo ładnego
znaczka) psuł się jakoś bardziej. Ale komu ja to mówię? Jeśli ktoś
się boi, że alfa się psuje, to niech kupi sobie opla, będzie się psuł
opel, a ów ktoś lub ktosia będzie miała czyste sumienie, że to
przynajmniej nie alfa się psuje. Tylko opel.
Alfa ma dość delikatne zawieszenie. Dlatego jeździ bardzo ładnie w
zakrętach i ładnie przykleja się do asfaltu na autostradzie
("pewnie się prowadzi", jak nieodmiennie o każdym aucie
mawiają dziennikarze pism motoryzacyjnych), ale na polskich drogach co
jakiś czas trzeba alfę docenić nowymi łącznikami stabilizatora,
tudzież innymi - nieprzesadnie drogimi - szpejami sprawiającymi, że
kółka trzymają się reszty samochodu, a autko ładnie jeździ i ładnie
składa się w zakrętach. Kobietom też trzeba kupować kwiatki, a czasem
nawet biżuterię i zdziwienia nie ma, prawda? W każdym razie właśnie
wymieniłem w niej wahacze, tulejki i stabilizator, więc na dwa lata z
przodem spokój. W zeszłym roku zmieniałem też rozrząd i zrobiłem
zawieszenie z tyłu. i każdy serwis (oleje, filtry) był robiony w
terminie, co każdemu doradzam. A jeśli komuś nie chce się dbać o
wymianę oleju i filtrów, to niech jeździ rowerem albo taksówką.
O alfę trzeba trochę dbać. To znaczy: można jej nie myć i mieć w niej
ogólny syf. Ja często mam, bo mam dzieci, a dzieci robią ogólny syf,
jedzą bułę, kruszą, i piją soczki, kopią siedzenia i rozrzucają
zabawki - ale przed sprzedażą ten ogólny syf starannie wysprzątam.
Będzie się świecić i pachnieć i w ogóle. Jednak olej i filtry trzeba
zmieniać regularnie, pamiętać, żeby turbina zdążyła się chwilę
schłodzić po mocnej jeździe i jak się np. termostat zepsuje, to
wymienić, a nie jeździć na zbyt zimnym, albo zbyt ciepłym silniku
(hint: na wskaźnik temperatury warto czasem nań zerknąć). To znaczy
można nie dbać i mieć w dupie, kto bogatym zabroni, ale wtedy alfa w
końcu przestanie jeździć. Jeśli kogoś to dziwi, to ja mu nic na to
zdziwienie nie poradzę. Mówię: rower, taksówka, albo
transport
publiczny, tak świetnie działający w naszym pięknym kraju.
Alfa nie jest bezwypadkowa. Ma 10 lat, cholera, jak miałaby być
bezwypadkowa? Jeśli ktoś chce bezwypadkową, to w innych ogłoszeniach
są same bezwypadkowe, nawet porannym wietrzykiem nie muśnięte, ani
wiosennym deszczem niezroszone. Moja alfa była jednak delikatnie
stuknięta z przodu, z tyłu wjechała we mnie miła pani, też niezbyt
mocno, oraz była też parę razy podrapana o antropogeniczne elementy
przyrody nieożywionej, tzn. jakieś płoty i bramy, jeśli dobrze
pamiętam. Nie ma również 5 tysięcy kilometrów przebiegu, tylko 260
tysięcy, bo ile miałaby mieć po 10 latach? Ale spokojnie, jest wiele
dziesięcioletnich alf, które mają 60 tysięcy przebiegu, przecież to
jasne, że jak się kupuje auto z dieslem, to po to, żeby stało w
garażu. A moja trochę po Europie pojeździła, co zaznaczam sam nie wiem
dlaczego, ale zaznaczam. Żeby tak bardziej światowo było i w ogóle
elegancko, fą, fą, fą.
W alfie świeci się "check engine", ponieważ dawno temu zepsuł
się zawór, odcinający dopływ powietrza przy wyłączaniu silnika i
czasem odcinał dopływ powietrza w losowych momentach, co sprawiało, że
silnik przestawał działać, a z niedziałającym silnikiem da się
jeździć tylko z górki albo na holu, ewentualnie popychu. Co rzadko
wystarcza. Mógłbym zawór wymienić i podłączyć na nowo, co
sprawiłoby, że kontrolka "check engine" zgasłaby jak nasza
młodość, ale w swym głębokim rozumieniu zasady działania silnika
diesla ufam, iż odcięcie dopływu paliwa wystarczy, aby silnik gasł
wtedy, kiedy człowiek tego od silnika zażąda. Doświadczenie potwierdza
tę ufność nieustannie od pięciu lat, więc po prostu zawór ów
nieszczęsny odłączyłem i już. Niech się świeci. Gdyby ktoś
chciałby, żeby się nie świeciło, to niech sobie ten zasrany zawór sam
wymienia, ja nie zamierzam, albowiem znajduję go zbędnym a świecąca
kontrolka przesadnie ocząt mych nie uraża, a jeśli alfa się nie
sprzeda, to dalej będę nią jeździł i co, miałbym sobie za każdym
razem jak wsiądę do auta wyrzucać, że tak pięknie się check engine
świecił, a ja zmarnowałem trzysta złotych i już sie nie świeci?
Koniec, ani słowa więcej o zaworze.
W alfie coś tam puka, coś tam stuka, bo nic nie puka i nic nie stuka
tylko w trumnie albo w sercu komornika. Nie jeździł nią stary Niemiec do
kościoła, ani na parteitagi, ani na blitzkriegi, była "jeżdżona
przez kobietę", jak wdzięcznie gwałcą polszczyznę ogłoszenia
samochodowe, ale nie tylko, bo ja też nią jeździłem i różni jeszcze
nasi znajomi i nawet taki pan, który nas odwoził z imprez, na których i
żona i ja spożywaliśmy alkohol w ilości niesprzyjającej prowadzeniu
nawet alfy. Jakby to miało jakiekolwiek, nie ładna pani, znaczenie. W aucie
"nie było palone", chyba, że rzadko a i przy otwartych oknach
latem i noc była ciepła i piękna i byliśmy młodzi i papierosy
smakowały tak cudownie. Była alfunia garażowana, ale nie zawsze, bo
czasem się nie chciało schować jej do garażu, bo jestem leniwym
hedonistą i czasem naprawdę wolę już iść się napić wina, a nie
jeszcze chować auto do garażu. I nawet zmokła na deszczu. Nie może to
być! O Boże! Ale zimą chowałem.
Właścicielem jestem chyba trzecim, nie wiem, kobiet się o przeszłość
nie pyta, alfunia pochodzi z salonu w Polsce, w Częstochowie (co za
różnica, w ogóle?) i cholernie alfunię lubię (jeśli ktoś jeszcze nie
zauważył), ale niekoniecznie chcę utrzymywać dwa samochody, więc może
niech już ją lubi ktoś inny. Nawet zimówki dodam. Ale jak nie, to nie,
przymusu nie ma.
Sprzedaję alfę za niewiele więcej niż garść orzechów. Albo
dwadzieścia parę dużych żywieniowych z winem zakupów w tesco, za tak
450 złotych jedne. Dziewięć tysięcy dziewięćset złotych polskich,
że tak marketingowo zagram i normalnie podaruję tę stówkę. A ma
alfunia ładne aluminiowe felgi, ładnie działającego, serwisowanego
klimatronika, (lepiej niż w jeepie dwa lata młodszym, którym teraz
jeżdżę), ma ESP (w całym koncernie fiata zwanym VDC), ma ABS,
przyzwoite, firmowe radio z cd, takie sobie głośniki, które audiofila
nie ucieszą, ma elektryczne szyby, lusterka i wycieraczki (serio, nawet
wycieraczki - i to e-lek-trycz-ne!!!) i guziczki na kierownicy do robienia
głośniej i ciszej i zmieniania piosenki na ulubioną, oraz komputer
pokładowy, którego ekranik jak się rozgrzeje, to robi się mniej
czytelny, oraz ma też obrotomierz i prędkościomierz (!!!) ze
wskazówkami startującymi z godziny 6, czyli z samego dołu, jak w
motocyklu. Ale na motocyklu się zmoknie, a w alfie nie, nawet jak zimno i
pada na ten kraj w środku Europy, ma alfa ponadto niezwykle wygodne
fotele
a motocykl nie i można w niej przewieźć dzieci bez ryzyka utraty praw
rodzicielskich lub samych dzieci. Ale laski podobno lepiej wyrywa się na
motocykl, więc jak tam kto woli, ja się nie upieram, ja mam żonę.
Alfa nie ma uchwytu na kubek z kawą, ponieważ jej projektant uznał
widocznie, że tak jest godnie i sprawiedliwie, żeby nie było uchwytu na
kubek. Mnie rzeczonego uchwytu brakowało, bo gdzie sobie mam dać tę
kawę, jak prowadzę, ściskać kolanami i ryzykować oparzenie w miejscu,
którego naprawdę nie chciałbym sobie sparzyć, z przyczyn, których
wyszczególniał nie będę? No nic, jakoś sobie radziłem, szczęśliwy
nabywca tego pięknego auta też sobie poradzi.
No i tyle. Kupcie sobie, albo i nie.
Rok produkcji: 2002, 260000 km, Moc: 115 KM, Pojemność skokowa: 1910
Ogłoszenie dodane za pośrednictwem serwisu
http://otomoto.pl/c/3dih8m
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
)
Żonaty i se tu i se tam 
